国产汽车碰撞假人研发加速推进，一个汽车碰撞假人竟身价百万

汽车厂家做碰撞测试，最心疼的不是车撞坏了，而是里面那个“假人”。10月23日，在武汉举办的2025汽车智能安全与研发测试国际会议上，采埃孚LIFETEC与中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称中汽中心）携手，共同推进汽车安全测试用假人及其零部件研发。这标志着我国在汽车安全测试这一关键领域正迈出坚实一步。

▲会场外的汽车碰撞假人成了“明星嘉宾”，个个身价不菲。记者徐丹 摄

会场外，一排造型各异的汽车碰撞假人成“明星嘉宾”。它们有的身着T恤短裤、脚踏黑皮鞋，有的则是一身蓝色运动装扮，端坐在汽车座椅上，有模有样。可别小看这些安静的“模特”，它们个个身价不菲，售价动辄高达上百万元。

为何如此昂贵？中汽中心中央研究院假人技术研发工程师解释，假人是汽车安全开发的“裁判官”，它有着和真人相似的身高、体重和体型，其“身体”内部集成各类高精度传感器，能精准模拟碰撞时人体各部位的受力，采集冲击力、加速度、位移等关键参数，量化输出伤害指标，评价汽车安全性能。

简单来说，这些假人是融合了医学、力学、材料学前沿科技的精密仪器。它会用数据告诉你：撞这一下，你的肝会不会裂、肋骨会断几根、脑袋会不会脑震荡。同时，假人研究具有仿生设计难、部件成型难、系统检测难三大难点，综合因素下共同推高了成本。

▲中汽中心成功开发多款碰撞假人产品，它们也是汽车安全开发的“裁判官”。资料图片

假人基础技术的核心在于人体关键数据。国外公司凭借早期的技术积累，在全球市场中占据了主要份额。但中国人与欧美人身体结构存在差异，这意味着“外来”假人难以准确评估车辆对中国乘员的保护效果。

为了打造更懂中国人身体的“安全替身”，中汽中心自2017年起攻关碰撞假人关键技术，论证自主研发的可行性。目前已成功突破了关键技术，研发出拥有自主知识产权的汽车碰撞假人系列产品，价格比国外更有优势。

中汽中心受国家部委委托，建立了中国人体测量学数据库，并成功开发出多款假人产品，覆盖不同性别、体征，并且明年计划推出能更精细模拟真人伤害值的升级版假人。在气囊正常发挥作用的情况下，一个假人可以承受上百次碰撞测试。

目前，这些国产假人已在国内多家国家级汽车检测中心及主流车企中投入使用。自2006年在此深耕，中汽中心数次“补仓”“追投”，今年8月，其新能源与智能网联汽车科技创新及试验研究基地再次签约落户武汉经开区。

业内专家指出，随着国内主流车企愈发重视对中国人体型特征的研究，以及计算机仿真等新技术的辅助应用，中国正朝着“开发更适应中国路况、更能保护中国乘客的安全汽车”这一目标稳步迈进。